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電鍍銀后處理輥道線技術要求

噴涂生產線單層包塑棍子積方式托盤輸送線體，由兩個減速電機驅動，摩擦式傳動，共分5個工作區域，長約二十六米；考慮到輸送品種繁多、剝漆、打磨二個工序，不同的產品工序時間變化較大，為避免工作過程中形成瓶頸工序，特在此2個工序間專設物料待放區域，以確保線體輸送流暢。同時考慮到托盤對產品的兼顧，托盤采用500*1000的規格，縱向輸送，便于操作。

噴涂線零件上線由工人把零件放在儲料盤上，用等高小車進行上線，當零件完成各工序后，空托盤由線體末端的托盤自動收集機構完成收集。自動噴涂線共有21個工位（不含托盤自動收集機構工位），其中功能工位共有9個，待料8個，備用工位4個）。每個工位之間的距離約為1米，設21個停止器（隔料器）。此線體除上油工位為在線操作，其余各工序均為線外操作，每個工位完好后人工發號（腳踏開關及手動開關），由升降球臺抬起工件托盤到位，人工拉出（推入）托盤到主線體，或放行。

托盤自動收集機構工位，托盤到位后，可自動（由程序控制）或人工發號放行。輸送線體速度：初定V=15M/Min。（可根據實際情況調整）；線體采用摩擦式的驅動方式進行輸送工件，輸送線架（座）采用整體焊接結構，支撐架采用冷拔方鋼管焊接外形光整、平滑，強度大、剛性好。在下部均分布壓縮空氣管道。線體配2個電機驅動。自動噴涂線水平調整采用螺柱加調整盤的方式調平。線體采用膨脹螺栓方式固定。輸送線輥輪支撐板的外壁采用鋁合金型材。輸送線運行時平穩，無異響，噪音小。驅動電機減速機臺灣利明電機或采用德國SEW公司產品（不帶制動器）。頂升移行裝置，采用雙導柱導套做上下導向，采用SMC氣缸頂升，將工裝托盤頂到一定的動力驅動高度；人工拉出（推入）托盤到主線體，工裝板外形尺寸約500mm×1000mm(長×寬)。


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